Les constructeurs automobiles peuvent-ils tirer parti du réel

Lorsqu'il s'agit de mettre en œuvre de nouveaux systèmes de technologies opérationnelles et de technologies de l'information, je sais que l'industrie automobile s'est montrée un peu plus conservatrice malgré la complexité des processus nécessaires pour répondre aux demandes des clients.

Tout changement peut avoir des effets de bout en bout et nécessiter la participation des partenaires en amont et en aval – au moins pour être pleinement efficace. Mais il est temps pour l’ensemble de l’écosystème automobile d’examiner ce qui peut être fait pour améliorer les capacités de suivi et de traçabilité des pièces, des véhicules, des bacs réutilisables et même des outils.

Dans la dernière étude Zebra sur la vision de l'écosystème automobile, 80 % des consommateurs et des gestionnaires de flotte ont déclaré vouloir une visibilité de bout en bout sur ce qui se passe pendant le processus de fabrication. Ils souhaitent également des expériences d’entretien de véhicules plus pratiques. Dans le même temps, les trois quarts des décideurs de l’industrie automobile déclarent qu’ils ont un besoin urgent d’acquérir une plus grande visibilité de bout en bout de la chaîne d’approvisionnement. Eh bien, la réalité est que de tels désirs ne seront satisfaits que si des données en temps réel sur les pièces ou les véhicules sont collectées et que les différents systèmes collectant, analysant et exploitant les données sont connectés.

De plus, si vous (en tant que fabricant d'équipement d'origine (OEM), détaillant, transporteur ou revendeur) ne connaissez pas l'emplacement actuel de chaque pièce, outil et emballage de transport réutilisable, il est difficile de maintenir les opérations de production et d'exécution des commandes. calendrier. Et si vous perdez de vue les véhicules terminés, les problèmes de livraison à temps deviennent le moindre de vos soucis. C'est pourquoi la technologie de suivi des véhicules n'est plus seulement un investissement du dernier kilomètre. Ce n’est pas non plus quelque chose qui peut être géré exclusivement à l’aide de la technologie des codes-barres. La surveillance et le reporting des actifs et des actions doivent être automatisés et doivent avoir lieu en temps réel étant donné le volume et la diversité croissants des opérations de fabrication, d'expédition, de vente et de maintenance automobiles.

Maintenant, vous dites peut-être : « Mes systèmes de suivi et de traçabilité basés sur des codes-barres peuvent le faire. » Et vous n'auriez pas tort. Cependant, l'identification par radiofréquence (RFID) et les systèmes de localisation en temps réel (RTLS) deviennent rapidement la référence à mesure que l'écosystème automobile devient de plus en plus numérisé et que les consommateurs, les concessionnaires, les gestionnaires de flotte et même les partenaires de la chaîne d'approvisionnement exigent de plus en plus de transparence.

Avec un code-barres, vous pouvez uniquement confirmer où se trouvait une pièce ou un véhicule fini au moment du scan – en supposant que vous sachiez où se trouvait le scanner au moment du scan. Mais grâce à la technologie de localisation en temps réel, vous pouvez confirmer la réception des marchandises en temps réel et tirer parti d'un modèle de stockage plus dynamique dans la logistique des pièces. Ou, au niveau du concessionnaire, vous pouvez utiliser la RFID pour accélérer les actions de maintenance et de réparation en accélérant la collecte de données et la mise à jour des enregistrements via la lecture d'étiquettes sur les pneus, les pièces et même des véhicules entiers.

En fait, l'un de nos clients a réduit de moitié le temps total de maintenance de chaque voiture chez le concessionnaire après avoir commencé à utiliser un système RTLS pour localiser les voitures des clients dans le parking et identifier toutes les actions nécessaires en fonction des bulletins de service et de l'historique de maintenance. Ils n'ont pas besoin de passer des minutes à rechercher le véhicule ou à fouiller dans différents systèmes et enregistrements pour comprendre l'historique du véhicule.

Le processus de maintenance est également totalement transparent pour le client, car il peut voir quand la voiture a été retirée, quelle mesure est prise en ce moment et quand il doit retourner au concessionnaire pour le récupérer – le tout à partir d'une application mobile alimentée en temps réel. -mises à jour temporelles du RTLS. Ainsi, l’utilisation simultanée de RTLS a amélioré l’expérience client – ​​et les niveaux de satisfaction client – ​​et rendu l’ensemble du processus de maintenance plus efficace, permettant au concessionnaire d’entretenir davantage de véhicules chaque jour.

Il s’agit d’une amélioration particulièrement opportune étant donné que certaines enquêtes nous font état de retards dans les réparations des véhicules des clients. Alors que les véhicules deviennent des machines de plus en plus complexes et que les problèmes de chaîne d'approvisionnement continuent de mettre à l'épreuve la disponibilité des pièces, il est important de simplifier les opérations et de maintenir une visibilité totale – et un contrôle – sur les stocks disponibles. Vous ne pouvez pas vous permettre que quelque chose disparaisse ou que la réparation prenne une minute de plus que nécessaire.